Sejarah Perkembangan Bateri

Pada tahun 1746, Mason Brock dari Universiti Leiden di Belanda mencipta "botol Leiden" untuk mengumpul cas elektrik. Kerana dia melihat tenaga elektrik yang diperolehi secara beransur-ansur hilang di udara, dia ingin mencari cara untuk memeliharanya. Pada suatu hari, dia menggantung laras senapang di udara, menyambungkan motor elektrik ke tong, dan menarik wayar tembaga keluar dari tong, membenamkannya ke dalam botol kaca yang mengandungi air. Dia menyuruh seorang pembantu memegang botol kaca itu dengan sebelah tangan, manakala Mason Brock dengan kuat menggoncang motor di sisi. Pada ketika ini, pembantunya secara tidak sengaja terlanggar tangannya yang sebelah lagi ke dalam laras senapang, dan dia tiba-tiba merasakan renjatan elektrik yang kuat dan menjerit. Mason Brock kemudian bertukar dengan pembantunya dan memintanya menghidupkan motor. Dia memegang botol air dengan sebelah tangan dan menyentuh laras pistol dengan tangan yang lain.
Pada tahun 1780, ahli anatomi Itali Luigi Galvani, semasa membedah katak, secara tidak sengaja menyentuh paha katak itu dengan alat logam yang berbeza di kedua-dua tangan. Otot-otot di kaki katak serta-merta berkedut, seolah-olah dirangsang oleh arus elektrik. Walau bagaimanapun, jika hanya satu jenis alat logam digunakan untuk menyentuh katak, tidak akan ada tindak balas sedemikian. Galvani percaya bahawa fenomena ini berlaku kerana sejenis elektrik yang dihasilkan di dalam badan haiwan itu, yang dipanggilnya "bioelektrik".
Penemuan Galvani menimbulkan minat yang besar di kalangan ahli fizik, yang bersaing untuk mengulangi eksperimen Galvani dalam usaha untuk mencari cara untuk menjana elektrik. Ahli fizik Itali, Volta, selepas beberapa eksperimen, percaya bahawa teori "bioelektrik" Galvani adalah tidak betul, dan sebab mengapa otot katak boleh menjana elektrik mungkin disebabkan oleh tindakan beberapa cecair dalam otot. Untuk membuktikan maksudnya, Volt merendam dua kepingan logam berbeza dalam pelbagai penyelesaian untuk eksperimen. Didapati bahawa selagi salah satu daripada dua kepingan logam ini mengalami tindak balas kimia dengan larutan, arus elektrik boleh dijana di antara kepingan logam.
Pada tahun 1799, ahli fizik Itali Volta membenamkan plat zink dan plat timah dalam air masin dan mendapati terdapat arus elektrik yang melalui wayar yang menyambungkan kedua-dua logam. Jadi, dia meletakkan kain atau kertas yang direndam dalam air garam di antara banyak kepingan zink dan perak dan disusun rata. Apabila menyentuh kedua-dua hujung dengan tangan anda, anda akan merasakan rangsangan elektrik yang kuat. Volt berjaya mencipta bateri pertama di dunia menggunakan kaedah ini - "Volt Stack". 'Timbunan volt' ini sebenarnya ialah pek bateri yang disambungkan secara bersiri. Ia menjadi sumber kuasa untuk eksperimen elektrik awal dan mesin telegraf.
Pada tahun 1836, Daniel dari England membuat penambahbaikan kepada "timbunan volt". Beliau menggunakan asid sulfurik cair sebagai elektrolit untuk menyelesaikan masalah polarisasi bateri dan mencipta bateri tembaga zink tidak terkutub pertama yang boleh mengekalkan arus yang seimbang. Sejak itu, bateri ini semuanya mengalami masalah penurunan voltan dengan penggunaan yang berpanjangan.
Apabila voltan bateri menurun selepas tempoh penggunaan, arus terbalik boleh digunakan padanya untuk memulihkan voltan bateri. Kerana bateri jenis ini boleh dicas dan digunakan semula, ia dipanggil 'bateri'.
Pada tahun 1860, George Leclanche dari Perancis juga mencipta pendahulu kepada bateri zink karbon yang digunakan secara meluas. Elektrod negatifnya ialah rod aloi zink dan merkuri (elektrod negatif bateri prototaip zink volt, yang telah terbukti sebagai salah satu logam terbaik untuk membuat elektrod negatif), manakala elektrod positifnya ialah cawan berliang yang mengandungi campuran. daripada mangan dioksida dan karbon yang dihancurkan. Batang karbon dimasukkan ke dalam campuran ini sebagai pengumpul arus. Rod elektrod negatif dan cawan elektrod positif kedua-duanya direndam dalam larutan ammonium klorida sebagai elektrolit. Sistem ini dipanggil 'bateri basah'. Bateri yang dikeluarkan oleh Lexus adalah ringkas tetapi murah, jadi ia tidak digantikan dengan "bateri kering" yang lebih baik sehingga tahun 1880. Elektrod negatif diperbaiki menjadi tin zink (iaitu kulit luar bateri), dan sebaliknya elektrolit menjadi pes. cecair, yang pada asasnya adalah apa yang kita kenali sebagai bateri zink karbon.
Pada tahun 1887, seorang lelaki Inggeris bernama Hellerson mencipta bateri kering yang paling awal. Elektrolit bateri kering adalah bahan seperti pes yang tidak bocor dan mudah dibawa, oleh itu ia telah digunakan secara meluas.
Pada tahun 1890, Thomas Edison mencipta bateri nikel besi yang boleh dicas semula.